有3C标识充电宝也不都能登机 民航局发布紧急通知

近日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

需要注意的是，可以登机的充电宝不仅要带有3C标识，而且要符合容量规定。根据《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》：

充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。

充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝，严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

据“深圳机场发布”公众号，新规实施后，深圳（宝安）机场宣布为旅客提供充电宝免费暂存服务。暂存位置为航站楼四层值机岛 B 岛岛尾柜台，暂存期限为 7 天，工作人员将为旅客开具回执单。如旅客办理了充电宝暂存服务，请在暂存时限范围内凭回执单领取，逾期将视为自弃处理。

3C认证是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。

近期，罗马仕、安克创新接连发布了旗下充电宝产品的召回公告，在中国市场的召回数量分别为49万、71.3万台。这也是国内有史以来召回缺陷充电宝产品数量最多的一次。

有充电宝厂家表示，某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原料变更，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。

有媒体称，两家企业进行召回的原因为使用了安普瑞斯（无锡）有限公司提供的材料，导致出现相关问题，对此，安普瑞斯表示正在进行调查中，暂不进行回应。

据悉，充电宝主要由三个部分组成，电芯部分、电路板部分（升压系统和充电管理系统）和外壳部分，充电宝里面90%是电芯，因此电芯极为关键。

资料显示，安普瑞斯并非无名小厂，该公司成立于2014年，由无锡产业发展集团和美国安普瑞斯共同出资组建而成，是一家专业研发生产消费类锂离子电池的公司，为充电宝、手机、无人机、笔记本等电子消费品牌供“芯”。在充电宝行业，安普瑞斯已成为多个头部品牌的头部供应商。

罗马仕、安克这两个品牌几乎在同一时间宣布召回，并非偶然。多个信源及多家媒体报道显示，此次召回或与电芯供应商安普瑞斯有关。

国家市场监督管理总局官网显示，安普瑞斯名下70多张电池与电芯3C认证证书，被陆续标注为暂停或撤销。受此影响，罗马仕、安克、绿联科技、倍思科技、酷态科(小米)等多个头部品牌的移动电源3C认证，也同样被暂停或撤销。